www.osiedlezdrowa.fora.pl

seko

Link do krótkiego artykułu podsumowującego informacje dotyczące terminów oddania do użytkowania al. RP:

[link widoczny dla zalogowanych]

Dargo

Znalazłem jeszcze kilka innych artykułów dotyczących naszych infrastrukturalnych okolic.

1. Tramwajem do Wilanowa: [link widoczny dla zalogowanych]
Jeśli dobrze pójdzie to do droga do Centrum ma trwać ok. 20 minut ale to dopiero w 2011 lub 2012 roku.

2. Drogi do osiedli: [link widoczny dla zalogowanych]
Jak widać Prokom się ceni Wink

3. Problemy z ul. Orszady: [link widoczny dla zalogowanych]
Jak zawsze w Polsce - wszyscy chcą dojeżdżać dobrą drogą, która będzie daleko ode mnie.

4. Połączenie z Ursynowem: [link widoczny dla zalogowanych]
Miejmy nadzieję, że już niedługo.

5. Kilka linków z forum [link widoczny dla zalogowanych] dotyczących naszych okolic:
- [link widoczny dla zalogowanych]
- [link widoczny dla zalogowanych]
- [link widoczny dla zalogowanych]

Na wspomnianym forum można także znaleźć kilka wątków dotyczących dróg S2 oraz infrastruktury najbliżej okolicy.

6. Informacja dotycząca budowy szkół publicznych: [link widoczny dla zalogowanych]
Jak widać miasto jednak kupiło już tą działkę a wcześniej sporo osób sugerowało, że nic z tego nie wyjdzie.

gravitato

Fajnie że chciało Ci się grzebac w necie ale zauważ ze większość tych wiadommości/postów jest sprzed 3-4 lat. Rzeczywistość jak zwykle różni się mocno od planów i założeń. Sprawy mają się tak:
1) Płaskowicka-bis wypadła z budżetu miasta co najmniej do 2013 roku, więc należy zakładać że dopiero w 2013 zacznie się projektowanie, przetargi, wykup gruntów, konsultacje społeczne itp. Ci sami mieszkańcy ul. Orszady którzy teraz ślą skargi na ruch na ich ulicy, razem z sąsiadami z ul. Nowourynowskiej stanowczo protestowali przeciwko przedłużeniu Płaskowickiej i niszczeniu skarpy. Nie mówię już o ekologach, którzy swoje 3 grosze dołożyli. Realnie rzecz biorąc, przedłużoną Płaskowicką pojedziemy w 2016 roku
2) Ul. Nowokabacka żadnych problemów mieszkańców MW nie załatwi. I tak żeby jechać na Kabaty, będziemy nadkładać sporo drogi. Jest to raczej ukłon w stronę mieszkańców Powsina, aby mogli wygodnie dostać się na KEN i Rosoła. Przebąkuje się też o przedłużeniu Ciszewskiego, ale to wogóle jest nierealne. Orszady ma stać się jednokierunkową ulicą ale nikt jeszcze nie powiedział w którą stronę. Wcale bym sie nie zdziwił gdyby można nią było tylko zjechać na dół w stronę MW.
3) Tramwaj do Wilanowa najwcześniej w 2020 roku czyli za lat 11. Szkoda nawet gadać
4) Wilanów Office Park - ładne przedsięwzięcie ale MW na wizualizacjach też pięknie wyglądało. Jak wygląda w realu? Podobnie będzie z office parkiem. Gdzie na tych pięknych, komputerowo wygenerowanych obrazkach jest np. trasa S2? Gdzie są parkingi dla krawaciarzy? Ponieważ w dzisiejszy6ch czasach parking dla pracownika jest wyrazem jego wyjątkowych osiągnięć, wszyscy zwyczajni pracownicy będą zawalać swoimi autami trawniki, chodniki, uliczki, parkingi i piaskownice.
5) Al Rzeczpospolitej niby już się buduje, niby leją asfalt ale otwarta będzie dopiero w 2010r. I tu zagadka bo najprowdopodobniej sąd na wniosek firmy DiE (właściciela gruntów) cofnie pozwolenie na budowę i cała inwestycja stanie. Będzie tylko dojazd dla ciężarówek do świątyni. Cały czas polnord twierdzi że nie ma sensu budować dróg w miasteczku bo ciężarówki dojeżdzające do budowanych bloków te cudowne drogi zniszczą. Ale po nowej Rzeczpospolitej będa mogły jeździć do woli. My będziemy się bujać po dziurach a oni sobie będą smigac dwupasmówkami. Z moich obserwacji wynika że asfalt na odcinku klimczaka-płaskowickiej bis pojawił sięna dwa dni przed zbiórką kasy na wyciskarę czyli Dniem Opatrzności Bożej. Wszystko po to aby na nowym asfalciku mogły stanąc dmuchane odpustowe zamki dla dzieci. Ciekawe co się będzie działo jak zaczną budować skrzyżowanie Klimczaka/Rzeczpospolita. Będę chyba fruwał do roboty bo innej drogi nie ma. Dwa lata temu jak oglądałem obrazki u deweloperów, byłem zachwycony. Teraz jestem wściekły na to jak bardzo dałem zrobić się w balona. Pozdrawiam

Dargo

Czołem,

Ze starych artykułów są tylko dwa pierwsze - reszta jest aktualna (przynajmniej z tego roku).
1. Płaskowicka wypadła z uwagi na budżet ale nie z powodu protestu ekologów, itp. Podobnie mówiono o każdej wybudowanej bądź budowanej trasie w Warszawie. Węzeł S2 Konotopa też mieli wstrzymywać przez ten zabytkowy fort, który tam odkopali ale w niczym to nie przeszkodziło.
2. A dlaczego uważasz, że Ciszewskiego jest niemożliwa do rozbudowania? Co zrobią z ul. Orszady tego nie wiem, wiem za to, że każde inne działanie niż jej rozbudowa i zabezpieczenie od strony skarpy to jedynie strata czasu. Jednokierunkowy to Pan radny ma chyba umysł.
3. Skąd te informacje? (2020?)
4. Trasa S2 przez OfficePark jest w PZP Wilanowa i można to sobie obejrzeć. Parkingi dla krawaciarzy będą podziemne (chyba ponad 6000 miejsc) i można to także znaleźć na stronach Polnordu.
5. Al. Rzeczpospolitej ma być ukończona w połowie 2010 r. Zgadzam się, że prace przyśpieszają gdy upomni się o to czarna władza ale z drugiej strony to właśnie daje mi poczucie pewności, że przynajmniej na tym odcinku droga będzie normalna. Przecież do wyciskarki musi prowadzić jedynie słuszna, równa i prosta droga. Co do faktu, iż nie będzie jak na folderze nigdy nie miałem złudzeń kupując tu mieszkanie. Jak długo żyję jeszcze nie widziałem, żeby prywatny developer zbudował za swoje pieniądze choćby jedno przedszkole, szkołę, kino czy teatr. Mogę się najwyżej mile rozczarować. Ale czy nie podobnie było z asfaltówką do Zdrowej? Większość osób obstawała przy zdaniu, że ona nigdy nie powstanie.

Ponadto należy zauważyć, iż nasze najbliższe sąsiedztwo to Wyciskarka, szkoła Williego Brandta i zespół szkół publicznych. Tak więc lobby drogowe jest dobre. Każdemu będzie zależało na jak najszybszym załatwieniu sprawy.

P.S.
Jak obecnie wygląda poranny wyjazd na Ursynów ul.Orszady? Czy korek jest spory? O której trzeba wyjechać, żeby nie stracić 40 minut na dojazd do metra?

gravitato

Cześć!

1. Nie napisałem że Płaskowickiej wypadła z powodu protestów ekologów. Chodziło mi o to że w czasie gdy była mowa o jej przebiciu (jakieś 2 lata temu) do Płaskowickiej na ursynowie to mieszkańcy ul Nowoursynowskiej wraz z ekologami wysłali list protestacyjny twierdząc że trasa zakłóci funkcjonowanie fauny (chodziło o jakieś ptaki chyba) na skarpie ursynowskiej. Nie odbiło się to jakimś szerokim echem, bo zaraz później ten odcinek wypadł z planów i postanowiono że płaskowickiej-bis dotrze tylko do zdrowej.
2. Nie ma nawet zrobionego studium takiej inwestycji. Mam wrażenie że wszystko co słyszałem o tej drodze to tylko pobożne życzenia. Nie ma tej drogi nawet w najbardziej fantastycznych mapach Polnordu, nie mówiąc o wykupie gruntów itp itd.
3. [link widoczny dla zalogowanych]
4. Dargo oglądałem już wiele rzeczy które miały powstać w MW i nagle okazuje się że nigdy nie powstaną. Parki, przestrzenie publiczne, parkingi, ratusze, kina, teatry, centrum handlowe, kawiarnie, chodniczki i inne pierdoły. Jak na razie żeby dojść do sklepu brodzę w błocie, pod warunkiem że mam gdzie zaparkować, każdego dnia modlę się aby dziura na drodze nie była większa bo zostawię na niej koło. Mijam matki z dziećmi, które chodzą ulicami bo chodników brak, tak samo jak brak scieżek rowerowych, więc rowerzyści modlą się aby ktoś ich nie potrącił na nierównej i nieoświetlonej drodze. O sposobach na przejechanie miasteczka to nie ma nawet co wspominać bo drogi zostały zastąpione przez parkingi "na dziko".
Ok. Miasteczko Wilanów to wizja przyszłości. Pytanie czy ja do realizacji tej wizji dotrwam, bo całego życia na nim spędzić nie zamierzam. Jak sobie pomyślę że tramwajem sprzed domu będę mógł dojechać do pracy w wieku 43 lat to mi sie nie chce myśleć. Pozdrawiam

hubek

W środę rano korek na Oraszdy był taki, że sięgał Ś.O.B. i trzeba było ze 20 minut czekać żeby zjechać w lewo na Św. Urszuli pod nasz dom. Pozostawała jedynie ryzykowna jazda pod prąd i skorzystanie z ronda po angielsku. Myślę, że Oraszdy niedługo zamkną ze względów bezpieczeństwa, to że jeszcze nikt tam nie spadł ze skarpy to cud.
Przytłacza mnie ta sytuacja, szczególnie że tak naprawdę władze i rada Ursynowa nie są zainteresowane żadnym połączeniem MW z Ursynowem, chodzi o ochronę ich szkół, przedszkoli, supermarketów i parkowanie przy stacjach metra. MW nic w zamian Ursynowianom nie oferuje, gdyby chociaż była w MW jakaś fajna galeria handlowa, której Ursynowowi brakuje, ale tego też brak. Nie prororokuję, więc żeby jakikolwiek cywilizowany przejazd między tymi dzielnicami powstał w realnej do oszacowania perspektywie.
Biura raczej nie powstaną mimo szmnych zapowiedzi bo myślę, że nikt nie będzie chciał ich w MW wynająć. Pozwolenie na budowę i ogrodzenie terenu nie oznacza jeszcze skonsmowania inwestycji. Jesli jednak miałoby się to stać to kolejna katastrofa bo ci ludzie będą musieli tam dojechać i zaparkować. Tysiące miejsc w garazach podziemnych i tak bedą stały puste, gdyż pracodawcy nie zapłacą za ich wynajem, dostanie tylko prezes i paru dyrektorów.
Jedyna nadzieja w Al. RP i trzeba się o jej oddanie modlić, ale jak wiemy DiE pewnie zablokuje w końcu skutecznie tą inwestycję, pieniędzy jakie oni chcą za grunt miasto im nie da. Może, więc byc pat nawet do 2020 r.
Jak pamiętam Płaskowicka BIS miała być zbudowana na oddanie szpitala Medicover, ale wymyślono tam sprytny dojazd opłotkami i już nie jest jej realizacja potrzebna.
Należy pamietac, że MW jest budowane przez prywatnych developerów, więc miasto nie ma żadnego priorytetowego interesu w budowie tu jakiejkolwiek infrastruktury. Porównania w tej kwestii z rozwojem Ursynowa są chybione, bo Ursynów powstawał głównie jako dzieło spółdzielni mieszkaniowych, których prezesi mieli dobre konksje poliyczno-samorządowe.
Pozostaje, więc wynajęcie kawalerki w centrum i traktowanie MW jako apartamentu weekendowego.
Ale było trochę taniej.
Pozdrawiam.

Dargo

Dzięki za info.
Przyznam, że tego się właśnie spodziewałem ale mimo wszystko jestem nadal dobrej myśli. Radni Wilanowa i Ursynowa z tego co wiem już się dogadali i nanieśli stosowne poprawki do planu inwestycyjnego na najbliższe trzy lata. Piszę o tym gdyż we wspomnianym dokumencie jest mowa o połączeniu Wilanowa z Ursynowem dwupasmową drogą. I nie przejmowałbym się protestami ekologów bo na tym polega praca ich fundacji. Blokują KAŻDĄ infrastrukturalną inwestycję, żeby potem zarobić na odstąpieniu od protestu - to stara praktyka w której króluje "Zielone Mazowsze". Co do Płaskowickej-bis i obwodnicy to także jestem przekonany, że powstaną do ok. 2014 roku. S2 po prostu musi powstać bez względu na powiązania polityczno-samorządowe gdyż jest na liście tzw. inwestycji strategicznych o charakterze infrastrukturalnym określonych w Narodowej Strategii Spójności na lata 2007-2013. Wystarczy zobaczyć postępy przy węźle Konotopa.

Co do Al. RP to obstawiam mniej więcej okolice września-października 2010r. Info z WOT http://www.youtube.com/watch?v=IX7RxgrCkDQ

Co ciekawe 03.11.09 może się w końcu rozstrzygnąć problem upiornego gmachu po niedoszłym ratuszu Wilanowa: [link widoczny dla zalogowanych]

Poza tym polecam portal Skyscrapercity.com a konkretnie wątki o Wilanowie
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
I jeszcze wątek dotyczący S2 [link widoczny dla zalogowanych]

Zappa

Witam,

Drago - fajnie, że kolejny sąsiad interesuje się naszą "małą ojczyzną" Smile

Tak się tylko zastanawiam, czy twoje optymistyczne podejście nie płynie z błędnych informacji. A konkretnie:
- połączenie Ursynowa i Wilanowa. Piszesz, że "Radni Wilanowa i Ursynowa z tego co wiem już się dogadali i nanieśli stosowne poprawki do planu inwestycyjnego na najbliższe trzy lata. Piszę o tym gdyż we wspomnianym dokumencie jest mowa o połączeniu Wilanowa z Ursynowem dwupasmową drogą.". Wyślij jakiś link, bo jeśli to prawda to otwieram stout'a dziś wieczór za tą dobrą Wiadomość. Niestety, wydaje mi się, że jedyne połączenie między Wilanowem a Ursynowem, które powstanie przed 2013 to to ulicą Rosnowskiego, czyli daleko na południu. Nie bardzo rozwiązuje to problem MW - to alternatywa raczej dla Konstancina i okolic.
[link widoczny dla zalogowanych]

- Branickiego (lub jak piszesz Płaskowicka-bis) wypadła poza plany finansowe sięgające 2013 roku. Czyli realnie rzecz biorąc początek prac możliwy jest dopiero w 2014. Jedyne realne możliwości budowy Banickiego to połączenie ulic Przyczółkowej i al.RP.
Problem z połączeniem Wilanowa z Ursynowem Branickiego właśnie, polega jeszcze na zgraniu w czasie tej drogi z S2 z uwagi na wspólny "wyjazd" z Ursynowa na Wilanow. S2 na odcinku Ursynow-Wawer jest tylko na liście rezerwowej inwestycji do zrealizowania do 2012. W związku z tym, że obecnie nie ma nawet ważnej decyzji środowiskowej dla ursynowskiego tunelu, ta droga nie ma szans ukończenia do 2012, więc idę o zakład, że do 2012 nie będzie nawet podpisanej umowy z wykonawcą. Daj Bóg, żeby były wydane pozwolenia, wykupione działki i ogloszony przetarg.

Chcialbym się mylić, ale obawiam się, że przez najbliższych 5 lat nie mamy co liczyc na szybki przejazd na Ursynów.

Dargo

Zappa

Dargo

Witam,

No cóż po tym czasie muszę przyznać Ci rację.
Faktycznie nic nie wskazuje na to, aby sensowne połączenie z Ursynowem powstało wcześniej niż po 2012 roku.

Co do obwodnicy to według Gdaki cokolwiek będzie można powiedzieć po otrzymaniu decyzji środowiskowej. Decyzja jak już wspomniałem jest spodziewana w styczniu przyszłego roku.

Pzdr

Dargo

Najnowsze info dotyczące dróg: [link widoczny dla zalogowanych]